Effectieve borging tegen zelfstandigloslopen van grotere boutverbindingen
Boutverbindingen die groter zijn dan M24 (1”) vragen een dermate hoog aanhaalmoment, dat handmatig correct voorspannen praktisch onmogelijk is. Daarvoor dient er elektrisch, pneumatisch of hydraulisch aangedreven torque gereedschap gebruikt te worden. Echter, een torque-tool die gebruik maakt van een reactiearm om het reactiekoppel door te geven geeft een groot veiligheidsrisico. Zelfs voor ervaren monteurs. HEICO-LOCK® Reactieringen zorgen voor een veilige en eenvoudige montage van grote boutverbindingen, in combinatie met elektrisch, pneumatisch of hydraulisch torque gereedschap – zonder dat daarvoor een reactiearm of andere onhandige constructies nodig zijn.
Het reactiekoppel van het gereedschap wordt ondersteund via een speciale dubbele dopsleutel, die samenvalt met het tandwielpatroon van de HEICO-LOCK® Reactiering. Zodoende wordt het aanhaalmoment axiaal doorgegeven en ondervindt de bout geen extra buigmoment tijdens het voorspannen. Tegelijkertijd bieden de Reactieringen, net als alle producten in het HEICO-LOCK® gamma, een effectieve en permanente borging tegen zelfstandig loslopen als gevolg van dynamische belastingen en trillingen die voorkomen gedurende bedrijf.
Schadelijke buigingsmomenten bij voorspansystemen
met gebruik van een reactiearm
Bij gebruik van de HEICO-LOCK® Reactiering op doorlopende verbindingen, zonder fysiek de passieve zijde te hoeven borgen/tegen te houden, adviseren wij de innovatieve HEICO-ONE Veiligheidsring. De HEICO-ONE Veiligheidsring is een op frictie borgende back-upring, met gegolfde ribben aan beide zijden. Hij wordt aan de passieve zijde geplaatst tussen de boutkop/moer en het contactoppervlak van de constructie. Dit voorkomt dat de bout of moer gaat verdraaien tijdens het aanhaalproces.
Klik hier voor meer informatie over onze HEICO-ONE veiligheidswasmachine!
Een belangrijk kenmerk van HEICO-LOCK® Borgringen, dat dit systeem onderscheidt van andere bekende systemen, is dat de boutverbinding geborgd wordt door de voorspankracht en niet door de frictie.