HEICO-LOCK®
Nakrętki klinujące do kół
Nakrętki klinujące HEICO-LOCK® do kół to najwyższej jakości rozwiązanie problemu samoczynnego odkręcania się nakrętek mocujących koła w samochodach ciężarowych i autobusach.
Połączenie podkładki klinującej HEICO-LOCK® z nakrętką w trwały a jednocześnie ruchowy sposób daje pewność zamocowania koła i bezpieczeństwo jazdy w każdych, nawet najtrudniejszych warunkach.
Zastosowanie nakrętki klinującej HEICO-LOCK® do kół pozwala wyeliminować wypadki samochodowe spowodowane odkręceniem się koła.
Budowa nakrętki klinującej do kół HEICO-LOCK®
Nakrętka klinująca do kół HEICO-LOCK® składa się z podkładki klinującej HEICO-LOCK® zespolonej z nakrętką kołnierzową w sposób trwały a jednocześnie zapewniający niezbędne luzy potrzebne dla prawidłowego i skutecznego działania.
- Zdecydowane ograniczenie ryzyka wypadku spowodowanego odkręceniem się koła
- Pewność i bezpieczeństwo połączenia
- Minimalne ryzyko popełnienia błędów montażowych
- Łatwy, szybki i pewny montaż nawet dla niewyspecjalizowanych pracowników
- Oszczędność czasu i nakładu pracy
- Możliwość wielokrotnego użycia
- Dostępne w wymiarach M14x1.5 - M24x1.5 oraz 7/8“-11 BSF, inne wymiary dostępne na życzenie
INFORMACJE TECHNICZNE
Zasada działania
HEICO-LOCK® System klinujący
System HEICO-LOCK® w odróżnieniu od innych metod zabezpieczających połączenia śrubowe przed luzowaniem działa w oparciu o napięcie wytworzone w śrubie podczas dokręcania a nie o tarcie powstałe na powierzchniach współpracujących.
- System stanowią dwa jednakowe stalowe pierścienie posiadające na każdej z powierzchni nacięcia, na jednej w kształcie klinów a na drugiej promieniowo rozłożonych ząbków, zestawione w zespół powierzchniami klinowymi do wewnątrz i w ten sposób tworzące podkładkę
- Podczas dokręcania śruby ząbki znajdujące się na zewnętrznej powierzchni podkładki wchodzą w głąb materiału elementów łączonego i łączącego tworząc z nimi połączenia kształtowe
- Klinowy efekt blokujący uzyskuje się dzięki różnicy w podziałce: kąt nachylenia klinów jest większy od kąta wzniosu linii śrubowej gwintu współpracującej śruby
- Podczas odkręcania śruby, dzięki utworzonym uprzednio połączeniom kształtowym górny element podkładki przesuwa się po elemencie dolnym. W efekcie zwiększa się wysokość podkładki a różnica w podziałce skutkuje wzrostem napięcia w śrubie
- Odkręcenie śruby wiąże się z przyrostem jej napięcia i koniecznością jego pokonania. Oznacza to, że samoczynne poluzowanie się połączenia śrubowego jest niemożliwe
Zastosowanie
Transport und Verkehr
Rolnictwo
Konstrukcje i maszyny leśne
