HEICO-FORM
Inserts
Inserts für Kunststoffbauteile – sichere Hülsen für anspruchsvolle Automotive-Anwendungen
HEICO-FORM Inserts sind umspritzbare Hülsen, die speziell für belastete Kunststoffanwendungen im Automotivebereich entwickelt wurden. Sie verhindern, dass sich Kunststoffbauteile beim Anziehen plastisch verformen oder sich durch Schwindung und thermische Schrumpfung selbstständig lösen. Je nach Anforderung stehen die folgenden Ausführungen zur Verfügung.
Je nach Anwendung können die Hülsen unter anderem aus Stahl, Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing oder Sonderlegierungen gefertigt werden. Modernste Fertigungstechnik und fundiertes Know-how ermöglichen dabei eine hohe Variantenvielfalt und die präzise Umsetzung individueller Geometrien. Mit HEICO-FORM Inserts erhalten Konstrukteure eine zuverlässige Lösung für die Verbindung von Metall und Kunststoff, die auf die spezifischen Anforderungen moderner Automotive-Bauteile abgestimmt werden kann.
Typ A
Verfügt über einen Mittelbund, der als zuverlässige Verliersicherung dient und die Hülse während der Verarbeitung sicher positioniert.
typ B
ergänzt die Funktionen von Typ A mit einem Außenachtkant, der einen festen Sitz im Kunststoff ermöglicht und unerwünschte Rotationsbewegungen durch Formschluss verhindert. Dadurch bleiben die Inserts auch bei hohen mechanischen Belastungen sicher im Bauteil fixiert.
typ C
bietet maximale Gestaltungsfreiheit und wird als zeichnungsgebundenes Sonderteil individuell nach Kundenvorgabe und gemeinsam mit unserem Engineering entwickelt.
Sonderteile
Auf unseren Mehrstufenpressen fertigen wir projektbezogene Zeichnungsteile für anspruchsvolle Kunststoffanwendungen.
HEICO-FORM
Kaltfliesspressteile
Qualität für höchste Ansprüche.
In enger Zusammenarbeit mit den Kunden werden lösungsorientierte Prozessschritte erarbeitet, welche optimal auf die individuellen Kundenanforderungen abgestimmt sind.
Dabei ist es der HEICO-Gruppe möglich, Guss- und Drehteile durch Kaltfließpressteile trotz enger Toleranzen zu ersetzen. Dies schafft Vorteile, indem die Materialeigenschaften durch die Kaltverfestigung optimiert werden und der Materialeinsatz reduziert wird.
